پہلے ڈبہ تلاش کرنا مشکل ہوا کرتا تھا، لیکن اب یہ پہاڑوں میں پھیل گیا ہے - ملکی بندرگاہوں کی موجودہ صورتحال

عام حالات میں، عالمی شپنگ انڈسٹری کو متوازن سطح کو برقرار رکھنا چاہیے، یعنی ہر ملک کی طرف سے درآمد کیے جانے والے کنٹینرز کی تعداد اور برآمدات کی تعداد یکساں رہے۔ لیکن دو سال پہلے، "ایک باکس تلاش کرنے کے لئے مشکل" کی صورت حال تھی. تاہم یہ صورت حال زیادہ دیر قائم نہ رہ سکی۔ صرف دو سال بعد، یعنی 2023 میں، بندرگاہ میں خالی کنٹینرز کے ڈھیر کا منظر تھا۔ صنعت کے اندرونی ذرائع کے مطابق، دنیا میں موجودہ کنٹینر کا سائز 50 ملین بکسوں سے تجاوز کر چکا ہے، اور اضافی تناسب 10 فیصد سے زیادہ ہے۔

کنٹینر ٹرانزیکشنز اور لیزنگ کے اعدادوشمار کے لیے عالمی شہرت یافتہ پلیٹ فارم سے پتہ چلتا ہے کہ جنوری 2023 میں چین میں خالی کنٹینرز کی تعداد سال بہ سال عروج پر پہنچ گئی۔ اہم گھریلو بندرگاہوں: تیانجن، شنگھائی، ننگبو اور دیگر مقامات نے اعلی اشاریہ جات کو برقرار رکھا ہے، جس کا مطلب ہے کہ نقل و حمل کے لیے اتنے زیادہ سامان نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر، ننگبو پورٹ نے جنوری 2023 میں 3.52 ملین TEUs کا کنٹینر تھرو پٹ مکمل کیا، جو کہ سال بہ سال 2.6 فیصد کی کمی ہے؛ 91.43 ملین ٹن کا کارگو تھرو پٹ مکمل ہوا، سال بہ سال 4.9 فیصد کی کمی۔

بڑی شپنگ پورٹس کو متعلقہ اقدامات کرنے چاہئیں اگر وہ کنٹینرز کی زیادتی سے پیدا ہونے والے منفی اثرات کو کم کرنا چاہتے ہیں۔ مثال کے طور پر: جہازوں کی تعداد کم کریں اور اپنے اوپر بوجھ کم کریں۔ آپریٹنگ پریشر کو کم کرنے کے لیے اضافی خالی کنٹینرز نکالیں؛ اپنی مسابقت کو بہتر بنائیں اور اعلی قیمت کی کارکردگی وغیرہ کے ساتھ مزید آرڈرز جیتیں۔ کیونکہ مستقبل قریب میں شپنگ انڈسٹری کو قیمتوں کی جنگ کا سامنا کرنے کا امکان ہے۔